Comisión de Explotación 21-09-18

Puntos de relevo :

La RD nos presenta los diferentes puntos de relevo para las últimas líneas de Nova Xarxa  y líneas  convencionales  que se implantarán en el mes de Noviembre que serán : relevos F5.2_CEXP

V1:  Gran vía / Av. Esplugues  ( CON Zona Franca )
Fase 5.2 NxB_V1_Distribució parades
H2 :  Av. Esplugues / Trinitat Nova ( CON Horta )
Fase 5.2 NxB_H2_Distribució parades
V19:  Barceloneta / Pl. Alfonso Comín (CON Zona Franca )
Fase 5.2 NxB_V19_Distribució parades
V23: Nova Icaria / Horta  ( CON Horta )
Fase 5.2 NxB_V23_Distribució parades
V25: Poblenou / Horta ( CON Horta )
Fase 5.2 NxB_V25_Distribució parades
 133: Sant Andreu / Bon Pastor ( CON Horta )
Línia 133_Línies Bus de Barri noves_Fase 5.2_actuació

Líneas modificadas :
19 -22 -39 –  54 –  55  -60 – 115 – 196 – H 06 – H 10 – V 13 -V 17

22 ( Pasa del CON de ZF a Horta )
47 ( Pasa de Triangulo a Horta )
V15 ( Pasa de Horta a Zona Franca )

V15_Modificacion Pl. Alfons Comin 
V13_Modificacion Av. Tibidabo
Línia55_Modificació a Pl.Urquinaona_planol general
Línia55_Modificació a Pl.Urquinaona_actuació
Línia54_Modificació a Av. Madrid_planol general
Línia54_Modificació a Av. Madrid_actuació
Línia39_Modificació a Pl.Urquinaona_actuació
Línia39_Modificació a Pl.Catalana_actuació
Línia22_Modificació al Carmel_actuació
47_Modificació a Pg.Maritim_actuació
Línia 60_Modificació a Vall d’Hebron_planol general
Línia 60_Modificació a Vall d’Hebron_actuació
H10_Modificació Crta.Sants
H8_Modificacion Riera Blanca
H8_Modificacion Bon Pastor
H6_Modificacion Fabra i Puig_2

V17_Modificacion Vall d’Hebrón

Líneas que cambian de CON y se mantienen los actuales puntos de relevo:
V31  ( Pasa de Horta a Triangulo )
H16  ( Pasa de Zona Franca a Triangulo )
27 ( Pasa de Ponent a  Zona Franca )
D40  ( Pasa de Triangulo a Poniente )
V27    (Pasa de Triangulo a Horta ).

Los puntos de relevo propuestos por la empresa siguen los parámetros de la normativa de 1998 en que deben de ser lo más próximo a la cochera , céntricos ( metro ) y entre ellos a de haber un máximo de 20 minutos. La realidad es que con las líneas tan largas de nova xarxa  ,los relevos en bastantes casos se alejan mucho de las cochera , teniendo que disponer los conductores  de demasiado tiempo para desplazarnos hasta el punto de relevo. Dentro de las propuestas hay relevo de la H 2 en San Joan de Deu ,una línea que la explota Horta , por ejemplo .Como no es una negociación de igual a igual y no podemos vetar ningún punto de relevo.

El SIT exige a la dirección que los puntos de relevo sean todos próximos a la cochera o que salgan de depósito .

En la anterior COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN el SIT planteo diferentes reclamaciones y propuestas por los compañeros que se quedaron sin responder como ( TRANVÍA BLAU , Horarios de temporada , A.A. de los vehículos serie 16 , 18 y 35 , SIU ) . La RD nos da respuesta a todas estas.

TRAMVÍA BLAU : Los compañeros que prestan servicio en el TRAMVÍA BLAU realizan un curso de capacitación anual y se solicito a la empresa que estos 15 compañeros , quedarán adscritos al CON de Horta , solo CGT se manifestó en contra . La respuesta de la empresa es aplicar la normativa actual de conductores y rechaza la propuesta de los trabajadores. Ademas nos advierten de que es posible que se suspenda el curso anual de capacitación por la puesta en marcha del servicio que va para largo.

Horarios de temporada :  Cada vez que tenemos cambios de horarios , los conductores fijos tenemos menos acceso a la información de los mismos. El SIT reclamó a la dirección que se volvieran a colgar los horarios en intranet como antes estaba y sin discriminar a los  fijos ,se les facilitara vía SMS el servicio con 48 horas de antelación como a los suplentes . Nos informan que están trabajando en un APP para los trabajadores donde estarían estos horarios y estudiaran la viabilidad de lanzar SMS a todos los conductores con el servicio como hasta ahora , que es solo exclusivo de suplentes.

A.A.: Los coches de las series  16-18 y 35 tenemos calcas que no se pueden regular la temperatura interior del pasaje , creando conflictos innecesarios si se pudiera regular por el conductor. Quien ha llevado vehículos de esta calca se ha encontrado quejas del pasaje por estar demasiado frío o hacer calor en el interior . En la respuesta nos delegan al comité de seguridad y salud donde ya anunciamos que  por parte del SIT  denunciaremos a la empresa por esta situación  donde el autobús coge una temperatura interior desagradable para el pasaje y cuyas quejas  siempre acaban en el conductor.

SIU : Se pide por parte de los compañeros un mensaje predefinido , alertando de carteristas en el interior del bus , para no tener que ir gritando. Se implantara en toda la flota en catalán y inglés .

Servicios de Maniobras :
El SIT hace una propuesta en la COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN  para que salgan todos los servicios de maniobras a escoger .Cuando se ha propuesto, la RD se han escudado en que no pueden sacar más servicios por que no tienen servicio de maniobras en fin de semana  y la reserva de puestos para los de servicio médico . La petición nuestra es de no contar a los que vienen de servicio médico ya que se están adaptando por venir de una baja larga y proponer un calendario único para los conductores  de maniobras que estén repartidos en un 20% en fin de semana .De esta manera habría servicio para todos .Esta propuesta no a sido apoyada . Seguiremos trabajando para que salga adelante la escogida de todos los servicios o suban los maniobras a nivel 6.

 

 

 

Jesus Linares

Autor: Jesus Linares

Delegado Explotación - Sección Sindical SIT - Tel: 607 671 450